在沒有電力供應時，大家都希望無論是什么季節都能使用柴油發電機組來恢復電力使用，特別是一些加工業類更是如此，但是在嚴寒的冬季柴油發電機組使用會受到環境的影響，

所以大家就希望找到一種低溫下也能啟動柴油發電機組的方法，下面小編就為大家介紹一下吧。

在低溫條件下，為保證柴油發電機組及各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，較好安裝低溫輔助啟動系統。加熱器采用24V或12V直流電源并與柴油發電機組和散熱器組成循環加熱系統。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降，還能使進氣氣管內空氣被加熱。這是較新采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器，附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環至發動機機體內，以此加熱發動機，達到低溫條件下啟動發動機的目的。

1、選用低溫性能好的柴油機油

這類機油低溫粘度小，各摩擦面間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。因此，氣溫低時建議使用10Wa或5W的機油，而不是我們平時用的15W的機油。

2、采用低溫性能好的蓄電池 必要時可對蓄電池進行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流，從而提高了啟動系統功率

3、噴入低溫啟動液

啟動液燃點低，在柴油機轉速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火，從而點燃燃燒室的柴油實現柴油機的啟動，因柴，可在啟動前向朝氣管內噴入一定量的啟動液。

4、在朝氣管上設置加熱裝置

該裝置加熱柴油機進氣，提高壓縮終了時氣缸內氣體溫度。常用辦法是，采用機器內或外的電能對安裝在進氣管內的電阻絲通電加熱提高進氣溫度。

5、加熱冷卻介質

上述幾種方法只能保證在環境溫度高于-30度時使柴油發電機組正常啟動，而加熱冷卻介質的方法，可在低于-40度的環境使柴油發電機組正常啟動。

加熱器采用24V或12V直流電源并與柴油機和散熱器組成循環加熱系統。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降，還能使進氣氣管內空氣被加熱。這是較新采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器，附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環至發動機機體內，以此加熱發動機，達到低溫條件下啟動發動機的目的。

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