1．按原動(dòng)機(jī)的不同可分為：

(1)汽輪發(fā)電機(jī)：是由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的，通常為臥式，轉(zhuǎn)子是隱極式。

(2)水輪發(fā)電機(jī)：是由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的，對(duì)于大、中型水輪發(fā)電機(jī)通常為立式，轉(zhuǎn)子是凸極式。

(3)核能發(fā)電機(jī)：與常規(guī)火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)無本質(zhì)區(qū)別，有全速與半速兩種。

(4)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)：將氣體壓縮、加熱后在透平中膨脹，把其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。

(5)太陽能發(fā)電機(jī)：是利用太陽光照在硅等半導(dǎo)體上，光子沖擊原子時(shí)產(chǎn)生的光電效應(yīng)，直接將光能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電方式。

(6)風(fēng)力發(fā)電機(jī)：需根據(jù)風(fēng)力大小及電能需要量的變化及時(shí)通過控制裝置來實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電。

(7)柴油發(fā)電機(jī)：是由柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)組成，由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組。通常作為獨(dú)立電源或備用電源用于工礦企業(yè)、車輛船舶等多種場(chǎng)合。

2．按轉(zhuǎn)子形式不同可分為：

(1)凸極式發(fā)電機(jī)：轉(zhuǎn)子是凸極式。

(2)隱極式發(fā)電機(jī)：轉(zhuǎn)子是隱極式。

3．按冷卻介質(zhì)和冷卻方式不同可分為：

(1)空氣冷卻：空冷。

(2)全水冷：定子和轉(zhuǎn)子繞組以及定子鐵芯均采用水冷，目前大單機(jī)容量已達(dá)1200MVA。

(3)全氫冷：定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組用氫表面冷卻或內(nèi)冷，定子鐵芯氫冷。通常200MW以上定、轉(zhuǎn)子都采用氫內(nèi)冷，大單機(jī)容量已達(dá)880MVA。

(4)水氫氫：定子繞組水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子繞組氫內(nèi)冷，定子鐵芯氫冷。其單機(jī)容量可達(dá)1200MVA，大型發(fā)電機(jī)廣泛采用這種冷卻方式。

(5)水水氫：定子和轉(zhuǎn)子繞組水內(nèi)冷，定子鐵芯氫冷，大單機(jī)容量已達(dá)1700MVA。

(6)水水空(雙水內(nèi)冷)：定子和轉(zhuǎn)子繞組水內(nèi)冷，定子鐵芯空氣冷卻，大單機(jī)容量已達(dá)600MVA。隨著電力系統(tǒng)容量的不斷發(fā)展，要求發(fā)電機(jī)單機(jī)容量也不斷增大。隨著單機(jī)容量的增大，冷卻介質(zhì)、冷卻方式及電機(jī)所用的材料也需不斷發(fā)展。 在冷卻介質(zhì)方面，首先被采用的是廉價(jià)的空氣，后來才采用氫、水和油等。在冷卻方式方面，從外冷發(fā)展到冷卻效果較好的內(nèi)冷。空氣冷卻的主要優(yōu)點(diǎn)是廉價(jià)、簡易、安全。由于采用開敞式空冷系統(tǒng)易使絕緣臟污，一般都采用封閉循環(huán)強(qiáng)迫空氣冷卻系統(tǒng)。但空氣冷卻效能差、摩擦損耗大。氫氣和空氣相比，重量輕、導(dǎo)熱性能好(3個(gè)絕對(duì)大氣壓時(shí)的氫氣，導(dǎo)熱能力是空氣的3倍)。采用氫氣冷卻的電機(jī)，可使總損耗減小30％～40％，故可提高效率。但采用氫冷后，又有易爆炸和增加復(fù)雜的制氫系統(tǒng)等缺點(diǎn)。水(一般采用凝結(jié)水)具有很高的導(dǎo)熱性能，它的相對(duì)導(dǎo)熱能力比空氣大125倍，且有化學(xué)性能穩(wěn)定、不會(huì)燃燒等優(yōu)點(diǎn)。但采用水冷后，也有易漏水和需增加一套水系統(tǒng)等缺點(diǎn)。

4．按主軸安裝方式不同可分為：

(1)臥式安裝：汽輪發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高達(dá)3000r／min，故其極數(shù)少，轉(zhuǎn)子采用隱極式，臥式安裝。

(2)立式安裝：水輪發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)速低(一般在500 r／min以下)故其極數(shù)多，轉(zhuǎn)子采用凸極式，立式安裝。

5．按本體結(jié)構(gòu)不同可分為：

(1)旋轉(zhuǎn)電樞式：電樞旋轉(zhuǎn)。

(2)旋轉(zhuǎn)磁極式：磁極旋轉(zhuǎn)。