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變壓器在運行時多帶有外殼，外殼的材料為鋼板、鋁合金或不銹鋼等。如何把變壓器在運行時產(chǎn)生的熱量散到殼體外面，保證變壓器的正常運行，是判別預制艙設(shè)計優(yōu)劣的一項重要指標，也是在變壓器設(shè)計中必須要考慮的一個重要因素。下面介紹預制艙溫度對變壓器的影響。

影響變壓器運行溫升的原因有很多，除變壓器自身產(chǎn)生熱量的大小、散熱氣道的大小，器身高度等原因外，也與外殼的防護等級以及外殼內(nèi)、外環(huán)境溫度、空氣流動速度等因素密切相關(guān)。

預制艙的散熱能力對干式變壓器溫度系統(tǒng)也起著舉足輕重的作用，如果外殼內(nèi)、外的空氣流通不好，外殼內(nèi)的熱量也會越積越多，長期運行后殼體內(nèi)環(huán)境中的空氣溫度會越來越高，變壓器的溫升加上較高的環(huán)境溫度，對整個系統(tǒng)是很危險的，因此，必須重視外殼內(nèi)外的通風要求。

1、在我國，夏季氣溫高時往往也是電氣負荷很大的時候，變壓器周圍的環(huán)境溫度高加上負荷大，干式變壓器容易超載運行，變壓器外殼呢溫度自然升高，影響變壓器出力。

2、在標準中，給變壓器外殼通風孔的面積為有效面積，通風孔的有效面積小于1，部分設(shè)計沒有注意到開孔面積與有效面積之間的差異及通風孔的位置問題，導致實際變壓器室的有效通風面積不能滿足變壓器運行的要求。

3、預制艙的配電房尺寸受整棟建筑物柱距的限制，有些要求變壓器外形尺寸不能太大，變壓器外殼離墻的距離很小，直接影響變壓器周圍的通風效果。